首页 > 风云资讯

从雅万高铁到雅加达地铁 印尼铁路见证中日竞争
2019-12-03 02:12:04

进入当地时间11月下旬后,雅加达-万隆高速铁路(即雅万高铁)正在中国铁路建设公司(CRCC)及印度尼西亚合作方的共同努力下渐入佳境。到2019年11月22日前后,印尼《雅加达邮报》更披露高铁或将在2021年完工,较之印尼方面预测的工期还提前了三年。

至此,中日铁路工程人员在2019年时围绕雅万高铁等项目,在印尼总统佐科(Joko Widodo)面前的一系列较量就以中国取胜暂告一段落。但两国在印度尼西亚的良性竞争也才刚刚开始。日本在雅加达地铁上的表现以及该国未来在雅万高铁延长线工程上的进展同样值得注意。

印尼总统佐科(中间做手势者)是雅万高铁中国方案的积极支持者,日本当局曾对他抛弃日本方案的决定“深表失望”。(路透社) 1/4 佐科在2019年1月21日亲自出席了雅万高铁的开工仪式,但此后沿线的征地问题让实际开工日期不得不拖延了两年零五个月。(路透社) 2/4 在2019年6月全面开工之后,中方的建设进度随着大批重型工程机械的投入而不断加快,图为中国以出售方式提供给中印尼高铁合资公司的东南亚最大的盾构挖掘机。(新华社) 3/4 在瓦利尼隧道贯通之后,印尼官方也修正了2019年2月时的猜测,即2024年工程完工,开始接受该铁路2021年贯通的新计划。(新华社) 4/4
上一张 下一张

的确,自从佐科为首的印尼当局在2019年选择中国工程方案后,这条在2019年1月21日启动,却迟迟未能开工的项目让外界看到了来自印尼各方势力的阻力。尤其是在2019年5月到2019年3月间,印尼空军两次因地产问题与承建项目的中印尼高铁合资公司(KCIC,即CRCC与印尼多家建筑企业的合办公司)发生冲突。

不过,在北京与雅加达高层的频密互动之下,印尼方面还是充分展示了该国对于工程的热心与决心,这其中最突出的莫过于印尼国营企业部长莉妮(Rini Soemarno)在2019年4月5日访华期间向中方拍板保证,称印尼方面将在当年5月底完成征地等事务。到当年6月,印尼方面果然如约确保了工程的正常启动。

很快,中国工程人员在此后16个月的工期内就完成了高铁30%的工作量,这一效率让雅加达方面喜出望外,也让一直观察印尼铁路电气化等改造进程的日本方面颇为不安。



Copyright (c)SYSTEM All Rights Reserved
声明:依据国家《互联网管理规定》,本网站禁止发布任何违反中华人民共和国法律、法规的内容
如涉及版权问题,请与我们联系!内容仅代表作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。